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羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口壓力和池深_管道彎頭有關(guān)嗎_羅茨風(fēng)機(jī)

時(shí)間:20-11-27  來(lái)源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口壓力和池深_管道彎頭有關(guān)嗎:羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因,主要有這幾個(gè)原因,過(guò)來(lái)看看吧!錦工風(fēng)機(jī)

  羅茨風(fēng)機(jī)的背壓過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不起來(lái),或者啟動(dòng)起來(lái)之后,直接發(fā)生憋死的情況,錦工風(fēng)機(jī)多年羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),我們也接待過(guò)很多維修的客戶,羅茨風(fēng)機(jī)背壓過(guò)大的主要原因一般有這幾個(gè):

  1、管道阻塞

  管道阻塞之后,風(fēng)機(jī)如法正常排氣,在開(kāi)機(jī)之后,會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象,這種情況要及時(shí)清理管道內(nèi)的阻塞物,清理干凈恢復(fù)通氣。

  2、彎頭過(guò)多

  管路的彎頭過(guò)多,無(wú)形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓,造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象,風(fēng)機(jī)彎頭過(guò)多的情況,要做好風(fēng)機(jī)管道布置,盡量減少?gòu)濐^的數(shù)量。

  3、型號(hào)選小

  型號(hào)選小之后,風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài),在風(fēng)量能夠滿足的情況下,我們要做的是增加旁路排風(fēng)口,降低風(fēng)機(jī)的背壓,這種是有效的方法,長(zhǎng)期超壓運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

  4、閘閥未打開(kāi)

  羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候,要空載啟動(dòng),有些客戶,在打開(kāi)閘閥之前,只打開(kāi)了一部分,-鏵崠鳳饑- 那么自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。

  5、逆止閥裝反

  逆止閥裝反,不單單是超壓的問(wèn)題了,可能短時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況,所以,在在關(guān)閉放空閥時(shí),要慢慢關(guān)閉,檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓,如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓,那么請(qǐng)及時(shí)斷電進(jìn)行檢查。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)超壓通過(guò)壓力表可以查看出來(lái),壓力表的數(shù)據(jù)就是前方管道的壓力,如果是超壓,首先要從前方管道進(jìn)行檢查,確認(rèn)前方管道沒(méi)有任何問(wèn)題之后,在考慮型號(hào)的問(wèn)題,是不是型號(hào)選小了。

  如果是新設(shè)備那么就考慮型號(hào),如果是舊設(shè)備,那么要檢查下風(fēng)機(jī),是不是自身存在一些問(wèn)題。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口壓力和池深_管道彎頭有關(guān)嗎:羅茨風(fēng)機(jī)背壓過(guò)大的原因和流量下降的改善措施

  原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)背壓過(guò)大的原因和流量下降的改善措施

  錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)背壓過(guò)大的原因和流量下降的改善措施

  羅茨風(fēng)機(jī)背壓過(guò)大的原因:

  1.管道阻塞

  管道阻塞之后,風(fēng)機(jī)如法正常排氣,在開(kāi)機(jī)之后,會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象,這種情況要及時(shí)清理管道內(nèi)的阻塞物,清理干凈恢復(fù)通氣。

  2.彎頭過(guò)多

  管路的彎頭過(guò)多,無(wú)形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓,造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象,風(fēng)機(jī)彎頭過(guò)多的情況,要做好風(fēng)機(jī)管道布置,盡量減少?gòu)濐^的數(shù)量。

  3.型號(hào)選小

  型號(hào)選小之后,風(fēng)機(jī)會(huì)處于超壓的狀態(tài),在風(fēng)量能夠滿足的情況下,需要增加旁路排風(fēng)口,降低風(fēng)機(jī)的背壓,這種是有效的方法,長(zhǎng)期超壓運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

  4.逆止閥裝反

  逆止閥裝反不僅是超壓的問(wèn)題了,可能短時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況,所以,在關(guān)閉放空閥時(shí),要慢慢關(guān)閉,檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓,如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓,要及時(shí)斷電進(jìn)行檢查。

  5.閘閥未打開(kāi)

  羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候,要空載啟動(dòng),有些客戶在打開(kāi)閘閥之前,只打開(kāi)了一部分,那么自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。

  羅茨風(fēng)機(jī)流量下降的改善措施:

  羅茨風(fēng)機(jī)的流量與轉(zhuǎn)速相關(guān)。如果流量下降,那么轉(zhuǎn)速下降了,而轉(zhuǎn)速下降最大的原因就是皮帶打滑。羅茨風(fēng)機(jī)與電機(jī)的聯(lián)接方式有兩種,一種是直聯(lián),即用聯(lián)軸器聯(lián)接,另一種是帶聯(lián),即用皮帶輪聯(lián)接。對(duì)于用帶聯(lián)的風(fēng)機(jī),皮帶若在皮帶輪上打滑,風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)下降,導(dǎo)致流量下降,無(wú)法建立起所需的壓力。因此,若發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)流量下降,壓力達(dá)不到要求,就去檢查一下聯(lián)接風(fēng)機(jī)和電機(jī)的皮帶輪,將皮帶張緊,或者更換皮帶、增加皮帶根數(shù),確保風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常。

  羅茨風(fēng)機(jī)所在系統(tǒng)的阻力增大也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)流量下降。因此,風(fēng)機(jī)若出現(xiàn)流量不足的現(xiàn)象,就應(yīng)檢查一下進(jìn)口過(guò)濾器,進(jìn)口過(guò)濾器堵塞會(huì)造成進(jìn)氣阻力增大。一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)口過(guò)濾器堵塞,就應(yīng)清洗過(guò)濾器,并將進(jìn)口壓力調(diào)整到規(guī)定值。

  管道漏氣也是羅茨風(fēng)機(jī)流量下降的一大元兇。因此,檢查管道、緊固各個(gè)聯(lián)接部位,并修復(fù)漏氣的部件,就能挽回部分流量損失。

  羅茨風(fēng)機(jī)的流量隨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙的增大而減小。即,流量下降也可能是鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙變大導(dǎo)致的,而造成風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙變大的重要原因是葉輪磨損。因此,若不能在其它因素上找到流量下降的罪魁禍?zhǔn)?,則應(yīng)拆開(kāi)風(fēng)機(jī),看看是不是葉輪磨損了。輸送腐蝕性氣體、粉塵多、空氣濕度大等,都有可能導(dǎo)致葉輪磨損至風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙變大。如若發(fā)現(xiàn)是這種情況,則應(yīng)調(diào)校風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙,甚至更換轉(zhuǎn)子。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口壓力和池深_管道彎頭有關(guān)嗎:羅茨風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整圖背壓的原因是什么?

  如果背壓太大,則羅茨風(fēng)機(jī)將無(wú)法啟動(dòng),無(wú)法使用。 那么羅茨風(fēng)機(jī)背壓的原因是什么?

  管道堵塞

  管道堵塞后,風(fēng)扇將照常排空。 接通電源后,會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓。 在這種情況下,應(yīng)及時(shí)清理管道中的障礙物,以清理并恢復(fù)通風(fēng)。

  2.閘閥未打開(kāi)

  羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后,需要空載啟動(dòng)。 一些客戶在打開(kāi)閘閥之前只打開(kāi)其中的一部分,這自然是由風(fēng)扇的超壓引起的。

  3.單向閥換向

  安裝了倒流止回閥,不僅存在過(guò)壓?jiǎn)栴},而且電動(dòng)機(jī)可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)燒毀。 因此,關(guān)閉排氣閥時(shí),請(qǐng)緩慢關(guān)閉排氣閥并檢查風(fēng)扇壓力表是否過(guò)壓。 如果未完全關(guān)閉時(shí)存在超壓,請(qǐng)關(guān)閉電源并及時(shí)檢查。

  4.彎頭太多

  管道中的彎頭太多,反過(guò)來(lái)又增加了風(fēng)扇的背壓,從而導(dǎo)致風(fēng)扇過(guò)壓的現(xiàn)象。 如果風(fēng)扇彎頭過(guò)多,則應(yīng)布置風(fēng)扇管道,以減少?gòu)濐^的數(shù)量。

  5.選型

  選擇型號(hào)后,風(fēng)扇自然處于超壓狀態(tài)。 當(dāng)風(fēng)量可以滿足時(shí),我們需要做的是增加旁通排氣孔并降低風(fēng)扇的背壓。 這是長(zhǎng)期超壓運(yùn)行的有效方法。 可能導(dǎo)致風(fēng)扇故障。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)如果進(jìn)水后需要立即處理

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)換油時(shí)需要注意的問(wèn)題

羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口壓力和池深_管道彎頭有關(guān)嗎:行業(yè)資訊

  我們大家都知道羅茨風(fēng)機(jī)背壓過(guò)大的話,會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不開(kāi),那么導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)背壓過(guò)大的主要原因以及解決措施有哪些呢?今天小編就帶大家了解一下。

  管道堵塞之后,風(fēng)機(jī)沒(méi)法-切正常排氣管, 在起動(dòng)之后 ,鏟生嚴(yán)重后果的過(guò)壓狀況,那樣的狀況要馬上消除管路內(nèi)的堵塞物,消除整潔恢復(fù)過(guò)來(lái)?yè)Q氣。閘閥未打開(kāi)三葉羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行的狀況下,要滿載運(yùn)行,一些客戶,在打開(kāi)閘閥前,只打開(kāi)了一小部分,因而必定會(huì)造成風(fēng)機(jī)的過(guò)壓運(yùn)行。

  逆止閥安反逆止閥安反,不單單是過(guò)壓的狀況了, 很有可能很短的時(shí)間便會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)機(jī)燒毀的情況,因而,在關(guān)掉放空閥時(shí),要漸漸地關(guān)掉,查驗(yàn)風(fēng)機(jī)氣壓表有木有過(guò)壓,假若未完全關(guān)掉就發(fā)生了過(guò)壓,因而請(qǐng)馬上關(guān)閉電源進(jìn)行查驗(yàn)。三葉羅茨風(fēng)機(jī)過(guò)壓根據(jù)氣壓表可以看出去的,氣壓表的數(shù)據(jù)信息也是前邊管路的工作壓力,假若是過(guò)壓,先要從前邊管路進(jìn)行查驗(yàn),確定前邊管路沒(méi)有什么原因之后,在考慮到產(chǎn)品規(guī)格的狀況,是不是產(chǎn)品規(guī)格選變小。假若是新設(shè)備因而就考慮到產(chǎn)品規(guī)格,假若是舊設(shè)備,因而要查驗(yàn)下風(fēng)機(jī),不是自身存在一些狀況。

  彎管過(guò)多管路的彎管過(guò)多,無(wú)形之中也提升了風(fēng)機(jī)的背壓,造成風(fēng)機(jī)過(guò)壓的狀況,風(fēng)機(jī)彎管過(guò)多的情況,要做好風(fēng)機(jī)管路布局,盡量減少?gòu)澒艿臄?shù)量。產(chǎn)品規(guī)格選小產(chǎn)品規(guī)格選小之后,風(fēng)機(jī)必定處在過(guò)壓的情況,在排風(fēng)量可以考慮的情況下,我們要做的是提升旁通排風(fēng)系統(tǒng)口,減少風(fēng)機(jī)的背壓,這個(gè)是非常簡(jiǎn)單的方式,長(zhǎng)期過(guò)壓運(yùn)行會(huì)造 成風(fēng)機(jī)難題的造成.

  1.管道堵塞

  管道堵塞后,風(fēng)機(jī)將照常排空。接通電源后,會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓。在這種情況下,應(yīng)及時(shí)清理管道中的障礙物,以清理并恢復(fù)通風(fēng)。

  2.閘閥未打開(kāi)

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后,需要空載啟動(dòng)。一些客戶在打開(kāi)閘閥之前只打開(kāi)其中的一部分,這自然是由風(fēng)機(jī)的超壓引起的。

  3.單向閥換向

  安裝了倒流止回閥,不但存在過(guò)壓?jiǎn)栴},而且電動(dòng)機(jī)可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)燒毀。因此,關(guān)閉排氣閥時(shí),請(qǐng)緩慢關(guān)閉排氣閥并檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否過(guò)壓。如果未關(guān)閉時(shí)存在超壓,請(qǐng)關(guān)閉電源并及時(shí)檢查。

  4.彎頭太多

  管道中的彎頭太多,反過(guò)來(lái)又增加了風(fēng)機(jī)的背壓,從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)過(guò)壓的現(xiàn)象。如果風(fēng)機(jī)彎頭過(guò)多,則應(yīng)布置風(fēng)機(jī)管道,以減少?gòu)濐^的數(shù)量。

  5.選型

  選擇型號(hào)后,風(fēng)機(jī)自然處于超壓狀態(tài)。當(dāng)風(fēng)量符合要求時(shí),我們需要做的是增加旁通排氣孔并減少風(fēng)機(jī)的背壓。這是長(zhǎng)期超壓運(yùn)行的一種方法,可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。

  相信大家看完以上內(nèi)容以后,應(yīng)該也對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的解決措施有所了解了,希望會(huì)對(duì)大家有所幫助吧。

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