羅茨鼓風(fēng)機及檢維修_羅茨風(fēng)機

羅茨鼓風(fēng)機及檢維修：湖州脫硫脫硝風(fēng)機維修

　　湖州脫硫脫硝風(fēng)機維修,

　　二開機運行　　羅茨風(fēng)機的養(yǎng)護方法

　　4.羅茨鼓風(fēng)機安裝后，用手或杠桿撥動葉輪，檢查是否有過緊或擦碰現(xiàn)象，有無妨礙轉(zhuǎn)動的物品，無異常現(xiàn)象下，方可進行試運轉(zhuǎn)，羅茨鼓風(fēng)機傳動裝置的外露部份應(yīng)有防護罩，如羅茨鼓風(fēng)機進風(fēng)口不接管道時，也需添置防護網(wǎng)或其他安裝裝置。

　　5.羅茨鼓風(fēng)機所配電控箱與對應(yīng)風(fēng)機相匹配(指功率、電壓、氣動方式、控制形式等)。

　　6.羅茨鼓風(fēng)機接線應(yīng)由電工接線，接線正確，尤其是電控箱處的接線編號與風(fēng)機接線柱上的編號一致對應(yīng)，羅茨鼓風(fēng)機外殼應(yīng)接地，接地，不能用接零代替接地。大部分需要通風(fēng)設(shè)施以冷卻罩內(nèi)的空氣隔聲罩采用模塊化設(shè)計

　　大顆粒進入風(fēng)扇腔，阻擋部件之間的間隙，導(dǎo)致風(fēng)扇不旋轉(zhuǎn)。這需要清潔腔內(nèi)的異物并檢查葉輪之間的間隙。還要檢查異物落入的原因，以避免再次發(fā)生故障。

　　湖州脫硫脫硝風(fēng)機維修

　　7.羅茨鼓風(fēng)機安裝后應(yīng)檢查風(fēng)機內(nèi)部是否有留下的工具盒雜物。

　　回轉(zhuǎn)風(fēng)機技術(shù)革新

　　以下小編帶給大家的內(nèi)容是回轉(zhuǎn)風(fēng)機的技術(shù)革新的知識，

　　一大革新點，回轉(zhuǎn)風(fēng)機偏心在泵蓋上 ，改造后的風(fēng)機在同等風(fēng)量下噪聲低、耗能省，壽命長。

　　二大革新點，油氣分離優(yōu)化技術(shù)，進過多年的研發(fā)，有部分企業(yè)已對回轉(zhuǎn)式風(fēng)機的油氣罐進行了技術(shù)革新，并采用了法蘭式出口閥防止?jié)櫥蜐B漏現(xiàn)象。了油氣分離能力。

　　以上兩點就是回轉(zhuǎn)風(fēng)機的技術(shù)革新的內(nèi)容，并很粘稠

　　希望能對大家有所幫助，如果您還有其他疑問，沒關(guān)系，可直接拿起電話，向本公司咨詢，我們一定竭誠服務(wù)。

　　羅茨鼓風(fēng)機在啟動開機前應(yīng)做好的幾項準備工作

　　羅茨鼓風(fēng)機在啟動開機前應(yīng)做好幾項準備工作，小編在下面的文章中就給您介紹一下應(yīng)做好哪些準備工作，

　　1、完全打開進氣調(diào)節(jié)閥，出氣調(diào)節(jié)閥以及旁通管，

　　2、檢查進風(fēng)口空氣濾清器是否暢通，濾清器進口是否完全打開，

　　3、檢查管道、閥門、消聲器、空氣濾清器支撐是否穩(wěn)固，不得有負荷力加在機殼上，

　　4、檢查潤滑油是否良好，型號是否合適，潤滑油層深度應(yīng)達到規(guī)定油線以上3～5厘米，冷卻水系統(tǒng)是否暢通，

　　5、撥動聯(lián)軸器、檢查葉輪轉(zhuǎn)運是否靈適，有無摩擦碰撞，

　　6、檢查各部位聯(lián)接是否良好，有無松動，

　　7、清除周圍雜物，保持風(fēng)機兩米范圍內(nèi)無雜物，

　　8、檢查電氣部分以及降壓啟動設(shè)備是否完好，

　　9、檢查檢修工具是否齊備，消防滅火器材是否充足完備。這種是的方法

　　以上介紹的就是羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)生間隙的原因，希望對您有所幫助。我們公司讓客戶買的放心用的滿意，以行動來贏得市場是我們不懈的追求!歡迎您前來自咨詢我們的產(chǎn)品，我們將為您提供的解答和完善的服務(wù)。

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　　以上九項工作做完后，就可以開機運行了，以上小編的介紹希望可以幫到您。

　　三葉羅茨風(fēng)機的使用注意事項都有哪些

　　我公司是生產(chǎn)銷售三葉羅茨風(fēng)機的企業(yè)，我們深受廣大新老客戶的青睞。三葉羅茨風(fēng)機被應(yīng)用于各處，在使用時要注意。下面為您介紹下三葉羅茨風(fēng)機的使用注意事項都有哪些，

　　1、檢查三葉羅茨風(fēng)機系統(tǒng)備用機，做好開啟前的準備工作。如檢查三葉羅茨鼓風(fēng)機備用機各閥門開關(guān)是否到位，羅茨鼓風(fēng)機的出口閥全關(guān)，入口閥全開等。供電線路一定要為專用線路

　　2、檢查正常后，按照操作規(guī)程開啟羅茨鼓風(fēng)機備用機。同時進行羅茨鼓風(fēng)機的備用風(fēng)機開啟和在用風(fēng)機的止停。當(dāng)備用風(fēng)機運行正常后，緩慢關(guān)在用機出口，開啟備用風(fēng)機回路。同時逐漸關(guān)閉備用風(fēng)機副線閥，使出口壓力略大于待停風(fēng)機出口工作壓力。

　　3、在進行上面操作的同時，逐漸開在用風(fēng)機副線閥，同時，逐漸關(guān)閉在用風(fēng)機出口閥，使其出口壓力略大于原出口工作壓力。在這整個過程中要保持風(fēng)機壓力出口壓力平衡，盡量系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。在正常運行中的羅茨鼓風(fēng)機不隨意關(guān)閉進出口閥

　　本公司主要從事羅茨風(fēng)機的生產(chǎn)銷售工作，下面為您介紹下使用羅茨風(fēng)機的同時對機器的維護：

　　湖州脫硫脫硝風(fēng)機維修

　　漸漸關(guān)閉在用羅茨風(fēng)機的副線閥和出口閥直至完全關(guān)閉，同時開啟備用羅茨鼓風(fēng)機的副線閥和出口閥直至完全打開，至此，停止在用機運行，完成羅茨鼓風(fēng)機切換操作。

　　我公司愿與各界新老客戶朋友合作，我們隨時恭侯您的垂詢，歡迎洽談。

　　羅茨鼓風(fēng)機操作條件

　　羅茨鼓風(fēng)機是我公司主營生產(chǎn)產(chǎn)品之一，隨著企業(yè)的發(fā)展，公司引進了各種先進的設(shè)備，配套先進的管理技術(shù)，使綜合生產(chǎn)、服務(wù)、制作能力步入同行前列。下面介紹的是羅茨鼓風(fēng)機操作條件，

　　1、經(jīng)常巡檢、檢查鼓風(fēng)機運行聲響、振動、勝度、潤清等愉況。　　三、電機軸承磨損，就要換新的軸承。核對葉輪機殼和其他部件是否

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羅茨鼓風(fēng)機及檢維修：羅茨風(fēng)機機殼和墻板的檢查與修理是什么呢？

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機機殼和墻板的檢查與修理是什么呢？

　　1.檢查內(nèi)容

　　凡使用過的機充和墻板，應(yīng)仔細檢察其工作表面，看是否有擦傷,腐蝕，孔眼及裂紋千分尺測量機殼內(nèi)孔尺寸,看其其是否變形。等缺陷， 并使用內(nèi)內(nèi)徑

　　2.各種缺陷的修理措施

　　(1)對于輕微擦傷，可以用油石將擦痕打磨光滑。若機殼或墻板擦傷面積較大、層度較深，或者腐蝕比較嚴重，以及機殼內(nèi)孔變形,均可可通過機械加工使其得到修正。如果加工對尺寸影響較大，必要時可采用涂鍍、噴鍍等方法予以恢復(fù)。

　　(2)對于發(fā)生在機殼、墻板外表面及固定結(jié)合面上的孔眼缺陷可以用環(huán)氧樹脂專用填料劑或賦子進行填補。對工作面上一一些小的孔眼 ，可以用帶螺紋的塞子進行塞補,或者用鎳鐵焊條進行補焊。

　　(3)對于裂紋，在不影響鼓風(fēng)機使用的情況下,也可以補焊。補焊有熱焊和冷焊兩種方法，熱焊法就是將零件預(yù)熱到650 700 ,在此溫度下進行焊接操作,冷焊則勿需預(yù)熱。由于冷焊法經(jīng)濟、易行,修理時大都采用這種焊法。冷焊法的工藝要點如下:

　　1、焊補前,先用鏨子將裂紋表面上的異物清理干凈，在裂紋兩端各鉆-個直徑不小于5的止裂孔，并將裂紋鏟成70~ 90”的V形坡口,坡口深度不小于裂紋處壁厚的60% ~ 80%，然后在坡口表面上鉆孔、攻絲,旋上螺釘。

　　2、-般，鑄鐵件可使用Z308純鎳鑄鐵焊條進行焊補。有時,Z308焊條對有些材料會出現(xiàn)剝離現(xiàn)象。此時應(yīng)先用Z116、Z117高釩鑄鐵焊條,采用點熄焊法,在坡口處增加過渡層,然后再用Z308焊條進行焊接。

　　3、施焊前,先用乙炔焰將坡口兩側(cè)加熱到100~150C,寬度范圍約300mo當(dāng)其冷卻到60C左右時開始進行焊接,然后使焊接區(qū)域在焊接過程中-直保持這個溫度,其中焊接面的溫度不得超過120C。

　　4、焊接時，先繞螺釘周圍焊一圈,然后在已環(huán)焊過的螺釘之間進行熔焊,焊完層再焊第二層。應(yīng)盡量采用小電流,窄焊道.短焊程，每段焊縫長度-般不超過50mm收弧時注意填滿弧坑，以防火口裂紋。

　　5、焊完每段焊縫之后應(yīng)迅速用手錘敲擊焊縫,以松弛應(yīng)力，防止開裂。整個裂紋埠補完畢以后，將零件保溫2小時以上，通過緩慢冷卻，達到消除或者減小焊接縫內(nèi)的目的，最后用砂輪將焊縫表面打磨光滑！

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羅茨鼓風(fēng)機及檢維修：羅茨鼓風(fēng)機在維修中的拆卸工作應(yīng)注意哪些事項

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機在維修中的拆卸工作應(yīng)注意哪些事項

　　一六風(fēng)機給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機在維修中的拆卸工作應(yīng)注意哪些事項

　　羅茨鼓風(fēng)機在維修中的拆卸工作應(yīng)注意哪些事項：

　　1.羅茨鼓風(fēng)機各零件不得沾染污物和雜質(zhì)。

　　2.在維修期間，所有管口和敞口都應(yīng)封住。各種工具和零件切勿放置在羅茨鼓風(fēng)機上面，以免掉人孔內(nèi)。

　　3.拆卸軸承和密封件以及轉(zhuǎn)子部件時必須十分小心。帶有迷宮片的內(nèi)部零件必須仔細拆卸和保管。

　　4.雙頭螺栓可能是尖螺紋的，應(yīng)仔細地旋擰。

　　5.維修工作開始前，務(wù)必切斷電源并關(guān)閉驅(qū)動設(shè)備(如汽輪機)的燃料閥、蒸汽閥等。

　　6.如需檢查和更換滑動軸承和推力軸承及內(nèi)密封，不必卸下羅茨鼓風(fēng)機上半殼體。

　　7.羅茨鼓風(fēng)機重新組裝時，所有相配合的零件、定位銷和配合鍵必須按其裝配標(biāo)記進行對合，以保證組裝正確。所有導(dǎo)流器相配的兩半部分都應(yīng)寫上編號，并在殼體的相應(yīng)部位寫上同一編號。重新裝配時，必須注意不得將各導(dǎo)流器搞混。

　　8.墊片和圓形密封圈對羅茨鼓風(fēng)機能否保持優(yōu)良性能，具有重要意義。因此，必須嚴格檢查，即使發(fā)現(xiàn)極輕微的缺陷，也應(yīng)更換新的。

　　9.如羅茨鼓風(fēng)機用以壓送氧氣、石油化工氣體或高壓空氣的，所有零部件必須按照制造廠規(guī)定進行清洗。

　　10.每當(dāng)拆卸羅茨鼓風(fēng)機和更換零件時，應(yīng)檢查并記錄全部問題，以供日后參考。

　　羅茨鼓風(fēng)機在維修中拆卸聯(lián)軸器應(yīng)注意哪些事項：

　　1.如聯(lián)軸器裝有普通防護罩(填加潤滑脂的聯(lián)軸器)，卸下裝配用的內(nèi)六角螺釘，從機組拆下防護罩。

　　2.如聯(lián)軸器為全閉式(連續(xù)潤滑的聯(lián)軸器)，應(yīng)觀察防護罩是自由浮動式或半固定式(即一端固定的)。通往防護罩的管道拆卸方法可隨意確定，拆卸時要小心，不得損壞或彎曲供油管。防護罩拆除后，應(yīng)將不用的排油和供油管端堵住，此時可著手拆聯(lián)軸器。

　　3.仔細檢查聯(lián)軸器的連接套簡與齒套、齒套與齒轂的裝配標(biāo)記。將吊索栓在套簡上，將其拉緊。并仔細做到：

　?、傩冻X套與連接套簡兩端的螺栓，檢查螺栓的指定部位有無編號，然后將螺母重新擰在卸下的螺栓上。

　　②將齒套推回軸上，小心地吊起連接套簡。連接套簡應(yīng)防止腐蝕并安善保管。

　　4.如果是鍵聯(lián)結(jié)式結(jié)構(gòu)，應(yīng)松開聯(lián)軸器鎖緊螺母的埋頭緊固螺釘，用規(guī)格合適的扳手拆下鎖緊螺母。用拆卸器從主軸上卸下聯(lián)軸器齒轂。聯(lián)軸器各零件應(yīng)防止腐蝕，并應(yīng)存放在妥善的地方。聯(lián)軸器齒轂的內(nèi)孔和輪齒應(yīng)加以保護，以免損壞。

　　5.聯(lián)軸器齒轂拆除后，重新裝上鎖緊螺母，用皮套或襯墊材料將錐形軸端部分包起來，并用帶子或鐵絲捆好。

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羅茨鼓風(fēng)機及檢維修：羅茨鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)子檢查和檢修！

　　對于葉輪表面缺陷，通常有以下幾種處理方法:

　　(1)葉輪作為旋轉(zhuǎn)零件.如果出現(xiàn)裂紋，或者在葉面上有較大、較多的砂眼,原則上不允許進行焊補，應(yīng)當(dāng)予以更換。

　　(2)當(dāng)葉輪頂部和端面存在摩擦痕跡時，可以用油石或細銼將其磨光,但不可過多地磨負葉輪外徑,以免葉輪與機殼間隙增大過多而影響鼓風(fēng)機的性能。

　　(3)葉輪表面腐蝕后,如果沒有可供更換的備件，確需修復(fù)使用，可用壓力式噴砂機噴砂，除去腐蝕層;在獲得干凈粗糙的活性金屬表面之后,再利用等離子噴涂技術(shù),在葉輪表面制備耐腐蝕涂層,恢復(fù)其尺寸。

　　若葉輪頂部磨損量過大,可采用鑲金屬條的辦法進行修理。如圖107所示,可在葉輪頂部開燕尾槽,將加工成形的鋼條鑲?cè)瞬蹆?nèi)。為防止鋼條軸向移動,在燕尾槽底部攻制3~4個螺孔,在鑲條上鉆相應(yīng)的聯(lián)接孔和锪制埋頭坑，裝好后用平頂沉頭螺釘將其固定,擰緊后將螺釘鉚死。此外，也可采用在燕尾槽中澆鑄硬鉛(含銻10% ,其余為鉛)的方法。此時須在燕尾槽底部鉆3~4個不通孔，以防止鉛條在槽內(nèi)發(fā)生軸向串動。由于硬鉛具有耐稀硫酸腐蝕的良好性能,并且可加工性好，易于刮研和磨銼,因此，這種方法在二氧化硫鼓風(fēng)機的修復(fù)中應(yīng)用較廣。

　　3.轉(zhuǎn)子跳動

　　(1)跳動值測量。以安裝軸承的軸頸位置為支點，將轉(zhuǎn)子置于兩邊有等高支座的測量架上(圖108);或者在校正軸兩端的中心孔之后,把轉(zhuǎn)子裝夾到車床上。然后,將千分表測頭頂在測量部位,將轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)-周， 表內(nèi)最大讀數(shù)與最小讀數(shù)之差即為測量表面的跳動值。

　　測量轉(zhuǎn)子各部位跳動的方法如下:

　?、賹y頭頂在葉輪外圓上，測出葉輪徑向跳動。此時應(yīng)沿軸向多測幾個位置，取各位置上測得數(shù)值中的最大值作為有效值。

　　②將測頭頂在葉輪端面上,測出葉輪端面跳動。此時不允許轉(zhuǎn)子有軸向移動。由于是在給定直徑的圓周上進行測量，而不同圓周上的端面跳動往往存在差異，因此習(xí)慣于在靠近最大直徑徑處進行測量。團將測頭頂在軸上安裝齒輪、聯(lián)軸器的位置，也可割出這些部位的徑向跳動。軸的經(jīng)向能動超差，可能是軸斷面失圓，也可能是軸發(fā)生彎曲。分辨的方法是沿軸長度方向多選幾個測最位置，將各斷面分成4等分或8等分并劃上記號，在輔轉(zhuǎn)動時記下千分表經(jīng)過各等分點的讀數(shù)。如果在不同測量斷面上，總是某方位(譬如，點”1"和點“5”連線方位)的讀數(shù)相差最大，且差值沿軸長度方向單調(diào)增大(或減小)，則可斷定該軸彎曲。否則，就是軸頸失圓。

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