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羅茨風(fēng)機(jī)_三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家-山東錦工有限公司

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羅茨鼓風(fēng)機(jī):三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪間隙怎么調(diào)整

時(shí)間:22-09-21  來源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪間隙怎么調(diào)整:三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙大響聲會(huì)大嗎?答疑問!錦工風(fēng)機(jī)

  問題:三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙大會(huì)造成噪音增大嗎?三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙有多處,針對(duì)不同地方,看下錦工小編的解釋吧!

  1、葉輪與葉輪之間的間隙增大

  為了便于大家理解,小編先附上三葉羅茨風(fēng)機(jī)與二葉羅茨風(fēng)機(jī)的動(dòng)畫圖,地址如下:

  二葉羅茨風(fēng)機(jī)動(dòng)畫點(diǎn)擊直達(dá)

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)動(dòng)畫點(diǎn)擊直達(dá)

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪之間的間隙增大,如果單純的是葉輪間隙增大,葉輪與葉輪之間的摩擦間隙,但是與機(jī)殼的摩擦增大,造成異音增大是必然,機(jī)械摩擦之間會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的噪音。按照科學(xué)的設(shè)計(jì),葉輪與機(jī)殼之間的間隙在0.2-0.3mm,葉輪間隙增大勢(shì)必造成葉輪與機(jī)殼的摩擦,產(chǎn)生較為嚴(yán)重的噪音。

  2、葉輪與機(jī)殼之間的間隙增大

  在科學(xué)設(shè)計(jì)下,使用一段時(shí)間之后,葉輪與機(jī)殼之間的間隙增大,葉輪之間相互摩擦,也會(huì)產(chǎn)生較大的噪音,與上面的解釋相同,噪音產(chǎn)生為葉輪之間的機(jī)械摩擦。葉輪與葉輪之間的間隙,在設(shè)計(jì)師需保證0.4-0.5mm的間隙,才能保證三葉羅茨風(fēng)機(jī)的物理性質(zhì)。

  3、非科學(xué)設(shè)計(jì)的情況

  在設(shè)計(jì)之初,葉輪與葉輪之間設(shè)計(jì)的間隙過大,會(huì)造成氣體回流,羅茨風(fēng)機(jī)的性能存有缺陷,如果我們采購(gòu)這樣的設(shè)備,三葉羅茨風(fēng)機(jī)也會(huì)存在有一定的噪音,即便是科學(xué)設(shè)計(jì)的三葉羅茨風(fēng)機(jī)也會(huì)存在有噪音,但是,設(shè)計(jì)時(shí)將葉輪間隙增大,對(duì)于噪音值影響很小,主要危害在于使用時(shí),可能會(huì)造成風(fēng)量壓力不足的情況。

  羅茨風(fēng)機(jī)科學(xué)的設(shè)計(jì)間隙如下:

  葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5MM;葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3MM;葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4MM(左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05MM以上),同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16MM。

  如果我們使用的三葉羅茨風(fēng)機(jī)在使用時(shí),出現(xiàn)葉輪間隙增大或者變小的故障,該類故障也屬于較難維修的情況,需要對(duì)進(jìn)行精確測(cè)量,如果難以自行修復(fù),可以聯(lián)系。

  小結(jié):三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙的調(diào)整是羅茨風(fēng)機(jī)整個(gè)檢修過程中非常重要,掌握起來難度也比較大,通過分析羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理,葉輪在旋轉(zhuǎn)一周的過程中,在士45°的位置上(指葉輪壓力角與水平線成士45°角度時(shí),兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙,且有兩個(gè)+45°和兩個(gè)-45°位置,在這些位置上,兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對(duì)平行狀態(tài),因此這個(gè)角度就是調(diào)整風(fēng)機(jī)工作間隙的最佳位置。如果您在羅茨風(fēng)機(jī)采購(gòu)方面有什么問題,可以聯(lián)系錦工三葉羅茨風(fēng)機(jī)廠家熱線

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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪間隙怎么調(diào)整:三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)規(guī)范

  原標(biāo)題:三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)規(guī)范

  隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來越多的羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)用到污水處理、物料輸送、電鍍、印染廠等工業(yè)。長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行,羅茨風(fēng)機(jī)難免會(huì)出現(xiàn)受損情況,我們要更加做到羅茨鼓風(fēng)機(jī)的檢查和維護(hù)工作,提前發(fā)現(xiàn)問題,并解決問題。

  1、羅茨風(fēng)機(jī)的拆卸

 ?。?)風(fēng)機(jī)主要部件結(jié)構(gòu),從風(fēng)機(jī)機(jī)組上卸掉所有附件,包括過濾器、皮帶輪(或聯(lián)軸器),同時(shí)排放齒輪箱中的潤(rùn)滑油。

 ?。?)拆除齒輪油箱及調(diào)整螺釘,松掉齒輪鎖緊螺母,卸下齒輪,在齒輪嚙合部位兩側(cè)劃線標(biāo)記,以方便回裝。

 ?。?)拆除機(jī)殼兩側(cè)側(cè)板上的定位銷,卸掉驅(qū)動(dòng)的軸承鎖緊螺母,從驅(qū)動(dòng)端將葉輪與油箱側(cè)的側(cè)板一起打出。

 ?。?)分離葉輪與油箱側(cè)的側(cè)板。

 ?。?)利用工具將兩側(cè)側(cè)板里的軸承及油封取出,避免損壞側(cè)板上軸承箱體內(nèi)表面。

  2、測(cè)量及檢查

 ?。?)檢查葉輪上軸承安裝部位的軸頸、軸肩是否存在磨損痕跡及表面發(fā)藍(lán)發(fā)黑的現(xiàn)象,有的話說明軸承跑內(nèi)圈。對(duì)磨損部位視磨損情況安排處理,當(dāng)磨損量≤0.5mm時(shí),可通過合金噴涂法或者在軸上打麻點(diǎn)的方法處理;當(dāng)磨損量≥0.5mm的時(shí)候,應(yīng)通過補(bǔ)焊、車床加工處理。

  (2)檢查葉輪表面情況,如發(fā)現(xiàn)表面光亮且有麻點(diǎn)、拉痕,說錦工機(jī)葉輪間存在碰撞問題,當(dāng)情況嚴(yán)重時(shí),葉輪會(huì)出現(xiàn)明顯裂痕,此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換備件或者修補(bǔ)處理。

 ?。?)檢查齒輪齒面點(diǎn)蝕及齒輪鍵槽與鍵的配合松動(dòng)情況,當(dāng)齒面點(diǎn)蝕超過整體齒輪齒面30%-50%,應(yīng)更換齒輪;而齒輪鍵槽與鍵配合過松則會(huì)影響葉輪裝配間隙的大小,導(dǎo)致葉輪碰撞風(fēng)機(jī)噪音,振動(dòng)大,應(yīng)更換整鍵,調(diào)整間隙。

 ?。?)利用塞尺檢查軸承間隙情況,參照軸承使用手冊(cè),對(duì)間隙過大或者銹蝕嚴(yán)重的軸承及時(shí)安排更換,避免出現(xiàn)葉輪掛殼,異常發(fā)熱現(xiàn)象。

 ?。?)測(cè)量?jī)蓚?cè)板與機(jī)殼之間的密封墊子厚度及齒輪與軸承箱體之間的墊子厚度,以便回裝時(shí)根據(jù)尺寸記錄加裝相關(guān)墊子保證間隙值。

  3、回裝

  羅茨風(fēng)機(jī)的回裝過程與拆卸過程基本相反,其中最主要的步驟是風(fēng)機(jī)葉輪間隙的調(diào)整,這是也解決風(fēng)機(jī)葉輪碰撞或者卡死的基本方法,檢修過程中只有保證其工作間隙在規(guī)定范圍內(nèi),才能保證風(fēng)機(jī)的安全性能和良好運(yùn)行。羅茨風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整主要包括:葉輪與機(jī)殼間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與葉輪間隙三類間隙調(diào)整。

  首先,葉輪與風(fēng)機(jī)機(jī)殼的上下間隙是通過機(jī)殼與墻板的定位銷孔來保證的,只要銷孔完好無缺,就能確保該間隙值。

  其次,葉輪與墻板間隙是通過調(diào)整風(fēng)機(jī)定位端軸承的軸向位置來加以實(shí)現(xiàn)。

  再次,葉輪與葉輪的間隙是這三類間隙調(diào)整中最困難的,此時(shí)風(fēng)機(jī)已經(jīng)組裝成體,通過機(jī)殼進(jìn)出風(fēng)口無法精確判別風(fēng)機(jī)兩葉輪的相對(duì)位置,精確的間隙值難以測(cè)定,自然也就不能判斷風(fēng)機(jī)的間隙是否符合安裝要求,通常用以下兩種方法來解決:

 ?。?)最大塞尺法。以三葉羅茨風(fēng)機(jī)為列,將風(fēng)機(jī)的主、從動(dòng)葉輪盤車至如下圖所示位置,從風(fēng)機(jī)進(jìn)或出風(fēng)口向兩葉輪間隙處塞入塞尺以測(cè)量風(fēng)機(jī)的壓力角間隙D,理論上該處間隙的最大值為壓力角間隙D加兩轉(zhuǎn)子軸承游隙2C,當(dāng)塞入的塞尺厚度δ

  (2)錯(cuò)位調(diào)整法。先通過風(fēng)機(jī)進(jìn)、出風(fēng)口目測(cè)將兩葉輪至于如上圖所示的位置,安裝同步齒輪,此時(shí)風(fēng)機(jī)多不正常運(yùn)轉(zhuǎn);然后在齒輪嚙合位置劃線做標(biāo)記如下圖,改變嚙合位置,主動(dòng)齒輪不變,從動(dòng)齒輪向左或冇錯(cuò)一格安裝,以兩葉輪摩擦最少為準(zhǔn);最后,將出動(dòng)齒輪或從動(dòng)齒輪向外拔出一定距離,直至運(yùn)轉(zhuǎn)正常在齒輪與定位套間加一個(gè)合適墊圈,鎖緊螺母即可。

  3.1日常維護(hù)

 ?。?)定期清洗風(fēng)機(jī)過慮器的濾網(wǎng),保證風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)通暢,避免風(fēng)機(jī)異常發(fā)熱。

 ?。?)定期更換風(fēng)機(jī)齒輪箱的潤(rùn)滑油,檢查油箱油位、油溫情況,一旦發(fā)現(xiàn)油溫偏高或者油箱漏油情況應(yīng)做好相關(guān)記錄,同時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。

 ?。?)定期給風(fēng)機(jī)軸承加注潤(rùn)滑脂,更換磨損嚴(yán)重的窄Ⅴ帶。

  3.2日常檢查及監(jiān)測(cè)

 ?。?)溫度檢查。風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中機(jī)殼溫度會(huì)隨壓比的增加而上升,軸承溫升一般在40-50℃以內(nèi)。如果產(chǎn)生局部溫升過高致使機(jī)殼表面噴漆燒焦,應(yīng)立即停機(jī)檢査。

  (2)振動(dòng)檢查。風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中會(huì)因?yàn)樵O(shè)備基礎(chǔ)安裝螺栓的松動(dòng)和皮帶輪對(duì)中情況不好產(chǎn)生相應(yīng)的振動(dòng),發(fā)現(xiàn)振動(dòng)超標(biāo)時(shí)應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢査螺栓緊固程度和皮帶輪中情況。

 ?。?)聲音檢查。風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中會(huì)因?yàn)槿~輪碰撞、刮殼、齒輪損傷及軸承磨損等原因產(chǎn)生不同程度的異響,發(fā)現(xiàn)異響時(shí),做好相關(guān)記錄,及時(shí)通知相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行初步檢查。

  (4)游隙檢查。風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,各部件會(huì)出現(xiàn)一定的松動(dòng)、磨損情況,造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)超標(biāo)、異響,應(yīng)及時(shí)檢查風(fēng)機(jī)葉輪間隙、軸承游隙,更換磨損部件,調(diào)整間隙值至規(guī)定范圍,滿足設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行的要求。

 ?。?)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。加強(qiáng)對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中吸氣、排氣的壓力監(jiān)測(cè)和電機(jī)電流監(jiān)測(cè),確保風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行。

  羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、運(yùn)行平穩(wěn),做好三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)可以增加其壽命。

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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪間隙怎么調(diào)整:三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子間隙調(diào)整

  三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)是發(fā)電廠除灰系統(tǒng)重要的輔助設(shè)備。在電站運(yùn)行的環(huán)節(jié)上有著重要作用。羅茨風(fēng)機(jī)在檢修中主要工作是徑向間隙及軸向間隙的調(diào)整。徑向間隙靠齒輪的相對(duì)位置來確定,軸向間隙主要是靠固定端軸承位置的調(diào)整來確定。在調(diào)整過程中如果間隙不當(dāng)阻礙整個(gè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),下面為大家講到的是羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子間隙調(diào)整。

  轉(zhuǎn)子與同步齒輪之間的調(diào)整:羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要是同步齒輪需要調(diào)整;各個(gè)廠家設(shè)定的轉(zhuǎn)子間隙不同,一般在0.2-0.3mm;方法是一個(gè)齒輪固定,一個(gè)齒輪松后,通過鬢帽螺母與塞尺檢測(cè)至合適的間隙后鎖死即可;同步帶輪調(diào)整完后在復(fù)測(cè)轉(zhuǎn)子與殼體間隙等。同步齒輪對(duì)于轉(zhuǎn)子的定位非常重要,磨損了一定要更換。

  轉(zhuǎn)子與墻板間隙調(diào)整:定位端軸承座壓板壓死,用調(diào)整墊片調(diào)整間隙,電機(jī)端間隙大的話,往前調(diào)整定位端軸承座,軸承座定位螺絲孔出加調(diào)整墊片,調(diào)至合適間隙。電機(jī)端間隙小,往后調(diào)整定位端軸承座,反之減少調(diào)整墊片。

  轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間隙:退出從動(dòng)齒輪定位銷,轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)成45度,用塞尺測(cè)出合適間隙,上緊齒輪螺絲。檢查轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間隙,如都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),從新打定位銷即可。一般風(fēng)機(jī)拆卸,齒輪不動(dòng)的情況下,轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間隙不用調(diào)整。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩葉輪之間、葉輪與墻板之間及葉輪與機(jī)殼之間,均需保持一定的間隙,以保證風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果間隙過大,則被壓縮的氣體通過間隙的回流量增加,影響風(fēng)機(jī)的效率;如果間隙過小,由于熱膨脹可能導(dǎo)致葉輪與機(jī)殼或葉輪相互之間產(chǎn)生摩擦碰撞,影響風(fēng)機(jī)的正常工作。

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪間隙怎么調(diào)整:如何調(diào)節(jié)羅茨鼓風(fēng)機(jī)之間的間隙?

  原標(biāo)題:如何調(diào)節(jié)羅茨鼓風(fēng)機(jī)之間的間隙?

  如何調(diào)節(jié)羅茨鼓風(fēng)機(jī)之間的間隙?

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)造:

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由兩個(gè)葉輪進(jìn)行三次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動(dòng)變少,負(fù)荷變化小,機(jī)械強(qiáng)度高,噪聲低,振動(dòng)也小。下面小編給大家介紹下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的構(gòu)造。

  同步齒輪:由齒圈和輪轂組成,便于調(diào)整葉輪間隙。

  機(jī)體:由機(jī)殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內(nèi)的軸承座、密封部等均可互相通用。

  底座:中、小型風(fēng)機(jī)均配有公共底座,大型風(fēng)機(jī)僅配風(fēng)機(jī)底座,便于安裝調(diào)試。

  葉輪:選用漸開線型面,容積利用率高。

  軸承:近聯(lián)軸器端作為定位端選用雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端選用單列向心短圓柱滾子軸承 潤(rùn)滑:齒輪采用浸入式,軸承采用飛濺潤(rùn)滑。潤(rùn)滑效果好,可靠。傳動(dòng)方式:以聯(lián)軸器直聯(lián)為主。若性能規(guī)格需要,也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器,能緩和沖擊及補(bǔ)償少量的軸線偏差。大流量風(fēng)機(jī)除以電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)外,也可采用汽輪機(jī)或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)。

  轉(zhuǎn)子:由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯(lián)軸器、軸套等組成。

  在兩根平相行的軸上設(shè)有三個(gè)三葉型葉輪,輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙,由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn),使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位,不會(huì)出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象,因而可以高速化,不需要內(nèi)部潤(rùn)滑,而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),性能穩(wěn)定,適應(yīng)多種用途,已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封裝配不良時(shí)的弊端及失效解決措施:

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)械密封裝配不良具有以下弊端:

  1.彈簧壓力太大。使功率出現(xiàn)上升,過熱,煙霧,噪音,異常泄漏,磨損和異常振動(dòng),導(dǎo)致轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)打滑,開裂,過早磨損,燒結(jié),刮擦或損壞等現(xiàn)象。

  2.彈簧壓力太小。出現(xiàn)泄漏,導(dǎo)致無變化動(dòng)環(huán)不能動(dòng)作。

  3.旋轉(zhuǎn)部分與精致部分接觸。使壓縮機(jī)過熱,泄漏和發(fā)出聲音,密封件將會(huì)損壞。

  4.裝配傾斜。發(fā)生泄漏,其中密封件,軸和驅(qū)動(dòng)部件磨損。

  5.螺釘未正確擰緊。

  出現(xiàn)泄漏,導(dǎo)致密封圈和軸磨損。

  機(jī)械密封失效解決措施:

  1.在設(shè)備本身,首先,我們嚴(yán)格檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封備件,并反饋機(jī)械密封制造商,以改善上述缺陷。設(shè)備改進(jìn)后,導(dǎo)油管加入從供油管向外移動(dòng)的靜環(huán)腔內(nèi),潤(rùn)滑油連續(xù)供給靜動(dòng)環(huán)的摩擦環(huán),為摩擦副,軸承的沖洗,冷卻和潤(rùn)滑提供條件。座椅上的回油孔減少了。在封閉的空腔中保持恒定的壓力。此外,制造商必須根據(jù)工藝的實(shí)際工作條件處理備件。

  2.在過程操作開始之前,必須按照啟動(dòng)階段驅(qū)動(dòng)設(shè)備,并最大限度地減少設(shè)備運(yùn)行期間的生產(chǎn)波動(dòng)。振動(dòng)越小,機(jī)械密封的長(zhǎng)期運(yùn)行越好。

  3.在現(xiàn)場(chǎng)安裝方面,首先要確保羅茨鼓風(fēng)機(jī)密封件的部件齊全。其次,確保密封件的表面粗糙度符合設(shè)計(jì)要求.第三,保證軸套表面光滑;第四,保證機(jī)械密封的壓縮量;最后每次盡量更換靜密封圈。

  如何調(diào)節(jié)羅茨鼓風(fēng)機(jī)之間的間隙:

  羅茨鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)是使用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)流量之變動(dòng)甚微,壓力選擇范圍很寬,具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、整機(jī)振動(dòng)小。

  1.調(diào)整葉輪和墻板之間的間隙

  如果發(fā)現(xiàn)葉輪端面在殼體的側(cè)壁板上摩擦,則填料檢測(cè)葉輪與殼體側(cè)壁之間的間隙,并且固定軸承蓋螺釘滑動(dòng),使得軸承座和軸承蓋用于滑輪端部(或聯(lián)軸器)的端部會(huì)的。添加或移除墊以調(diào)節(jié)葉輪的軸向移動(dòng)。這取決于測(cè)量的間隔。螺栓對(duì)稱擰緊,軸承蓋固定。

  2.葉輪與機(jī)殼之間的徑向間隙調(diào)整

  軸承的原始徑向間隙值由軸承的精度等級(jí)確定。當(dāng)葉輪的外端在殼體上摩擦?xí)r,拆下風(fēng)機(jī)齒輪蓋,松開羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩端的螺栓,取下定位銷。另一端分別為驅(qū)動(dòng)齒輪和滑輪(或聯(lián)軸器)的頂部和外徑頭部。

  用銅錘輕輕地對(duì)稱地?fù)舸螨X輪和另一端的皮帶輪(或聯(lián)軸器)每輕擊一次,測(cè)量一次。反復(fù)檢查間隙是否符合要求,然后擰緊兩端的螺栓。

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